3月9日上午，隨著汽笛長(zhǎng)鳴，一列裝有機(jī)電車(chē)軸、石粉等物資的鐵海聯(lián)運(yùn)外貿(mào)班列從南昌橫崗專用線駛出，前往福建廈門(mén)，之后相關(guān)物資將通過(guò)廈門(mén)國(guó)際碼頭運(yùn)往世界各地。

   鐵海聯(lián)運(yùn)是進(jìn)出口貨物由鐵路運(yùn)到沿海港之后直接由船舶運(yùn)出，只需“一次申報(bào)、一次查驗(yàn)、一次放行”就可完成整個(gè)運(yùn)輸過(guò)程的一種運(yùn)輸方式。此次開(kāi)行的橫崗至廈門(mén)鐵海聯(lián)運(yùn)外貿(mào)班列運(yùn)送貨物價(jià)值50萬(wàn)美元，是繼開(kāi)通南昌向塘中歐班列、向塘至越南河內(nèi)安員國(guó)際班列，以及向塘至深圳鹽田港、寧波北侖港和福建江陰港之后，該站開(kāi)通的又一條鐵海聯(lián)運(yùn)集裝箱外貿(mào)快速班列線路。較傳統(tǒng)運(yùn)輸方式相比，此趟班列全程快速銜接，可縮短4天左右的時(shí)間，有效降低了物流成本。

   這條線路的順利開(kāi)通和今后鐵海聯(lián)運(yùn)外貿(mào)班列的常態(tài)運(yùn)行，有效帶動(dòng)各類物流資源和新興服務(wù)產(chǎn)業(yè)向省內(nèi)聚集，隨著銷(xiāo)售和貨源的組織推進(jìn)，通過(guò)鐵路進(jìn)出的集裝箱貨源也將得到不斷拓展，并通過(guò)21世紀(jì)海上絲綢之路走向世界。（記者劉佳惠子、范志剛）