江西省對接“一帶一路”南昌鐵路口岸（一期）項目驗收暨首列贛歐（亞）南昌—河內(nèi)國際貨運班列發(fā)車儀式舉行?！⒄祭ァz

　　中新網(wǎng)南昌11月22日電 (記者 劉占昆)22日上午，隨著一陣嘹亮的汽笛聲，在南昌鐵路口岸(一期)項目貨場，首列贛歐(亞)南昌—河內(nèi)國際貨運班列從南昌鐵路口岸橫崗站駛出，一路向越南首都河內(nèi)駛去，這標志著贛歐(亞)南昌—河內(nèi)國際貨運班列正式開通。

　　據(jù)了解，該趟贛歐(亞)南昌—河內(nèi)國際貨運班列掛運32個40英尺集裝箱，滿載汽車配件、鹽化產(chǎn)品和辦公設備等貨物，全程運行1700余公里，預計5天后抵達越南河內(nèi)安員站。該趟貨運班列運輸時效比江海聯(lián)運模式節(jié)省15天，運輸成本比公路運輸?shù)?0%。

11月22日，贛歐(亞)南昌—河內(nèi)國際貨運班列從南昌鐵路口岸橫崗站緩緩駛出。　劉占昆 攝

　　中國鐵路南昌局集團有限公司總經(jīng)理馬葉江說，南昌—河內(nèi)國際貨運班列開行，是中國對接東盟國家貨運新通道，從南昌鐵路口岸橫崗站始發(fā)，經(jīng)廣西憑祥口岸出境到越南河內(nèi)，全程1700多公里，具有長運距、大運量的優(yōu)勢，降低了發(fā)貨企業(yè)的物流成本，對推動中國中部地區(qū)“一帶一路”倡議發(fā)展，具有十分深遠意義。

　　江西出入境檢驗檢疫局局長溫珍才表示，對于江西這個既不沿邊又不靠海的內(nèi)陸省份來說，多年來，時間長、成本高一直制約著江西省對外貿(mào)易的發(fā)展。今天南昌-河內(nèi)班列的通車，將對江西省和南昌市打造競爭新優(yōu)勢、進一步擴大開放、連接亞歐大陸兩個市場產(chǎn)生深遠的意義。

航拍下的贛歐(亞)南昌—河內(nèi)國際貨運班列，從南昌鐵路口岸橫崗站緩緩駛出。　顏仁鴻 攝

　　2016年，南昌鐵路口岸對外開放正式納入國家口岸發(fā)展十三五規(guī)劃。此次南昌鐵路口岸(一期)項目順利通過驗收，是南昌市繼南昌綜合保稅區(qū)正式封關運行之后，又一個口岸重大項目建設成果，標志著南昌鐵路口岸項目建設進入新階段。

　　南昌市官方認為，此次國際貨運班列的正式開通運行，將為南昌市打造綜合物流樞紐和加快開放型經(jīng)濟發(fā)展提供強大助力，為江西優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品出口越南、拓展廣大東南亞地區(qū)和東盟國家市場提供重要平臺和通道，必將促進江西省與東盟國家進一步深化經(jīng)貿(mào)往來，為江西經(jīng)濟發(fā)展注入新動力。 (完)