日前，工信部發(fā)布的2017年第五批《新能源汽車推廣應(yīng)用推薦車型目錄》，共有309款新能源車入選。今年以來(lái)，車企在新能源物流車領(lǐng)域的布局從未間斷。隨著電商和快遞業(yè)的迅速發(fā)展，新能源物流車已站上風(fēng)口。

    今年工信部已發(fā)布的五批《新能源汽車推廣應(yīng)用推薦車型目錄》中，新能源專用車分別為36款、37款、142款、158款、91款，占比分別約為19%、18%、22%、35%、29%。在前五批累計(jì)1782款車型中，新能源客車、新能源專用車、新能源乘用車的占比分別為62.57%、26.04%、11.39%。業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，從前五批推薦目錄來(lái)看，客車仍為政策推廣的主要車型，同時(shí)，受物流行業(yè)新能源車推廣進(jìn)程加快的影響，新能源專用車的車型繼續(xù)呈上升態(tài)勢(shì)。

    中汽協(xié)最新數(shù)據(jù)顯示，5月份新能源汽車產(chǎn)量同比增長(zhǎng)38.2%，其中純電動(dòng)汽車同比增長(zhǎng)52.5%，為今年以來(lái)最快月度增速。值得注意的是，由于城市物流轉(zhuǎn)型升級(jí)加快，業(yè)內(nèi)各界正在紛紛投向新能源物流車領(lǐng)域，工信部公布的今年第五批新能源汽車推廣目錄中，純電動(dòng)物流車數(shù)量達(dá)到79款，占據(jù)了新能源專用車的87%。

    物流業(yè)相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，新能源汽車2017年的補(bǔ)貼政策對(duì)純電動(dòng)物流車的推廣有利，預(yù)計(jì)今年新能源物流車進(jìn)入一個(gè)新的發(fā)展階段，相對(duì)2016年將會(huì)有較大增量。汽車行業(yè)分析人士認(rèn)為，隨著政策的逐步明朗，純電動(dòng)物流車產(chǎn)銷將同比大幅增長(zhǎng)，而純電動(dòng)物流車市場(chǎng)的放量也將拉動(dòng)三元鋰電池需求的增長(zhǎng)。因?yàn)?，三元鋰材料電池具有能量密度高、循環(huán)壽命長(zhǎng)、成本低等優(yōu)點(diǎn)，更能滿足純電動(dòng)物流車的需求。

    隨著城市物流業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的加快，不少產(chǎn)業(yè)鏈公司已將發(fā)力點(diǎn)轉(zhuǎn)向新能源物流車領(lǐng)域，從電商大佬京東，到物流巨頭菜鳥(niǎo)，再到汽車圈內(nèi)的一眾上市公司，無(wú)一不在推動(dòng)著自己的新能源物流車計(jì)劃。今年5月，阿里巴巴旗下菜鳥(niǎo)網(wǎng)絡(luò)發(fā)布了一項(xiàng)未來(lái)綠色智慧物流汽車計(jì)劃，擬在未來(lái)5年，聯(lián)合上汽、東風(fēng)、瑞馳等車企共同投放100萬(wàn)輛新能源智慧物流汽車。目前，菜鳥(niǎo)網(wǎng)絡(luò)的新能源智慧物流車僅在成都和深圳進(jìn)行試點(diǎn)運(yùn)營(yíng)。無(wú)獨(dú)有偶，之前京東集團(tuán)CEO劉強(qiáng)東也曾表示，現(xiàn)在京東已經(jīng)列裝100多輛電動(dòng)貨車，未來(lái)五年，京東承諾會(huì)把數(shù)萬(wàn)輛貨車全部替換成不冒煙的電動(dòng)車。

    2016年，個(gè)別城市的“禁摩限電”等措施曾一度給物流和快遞行業(yè)帶來(lái)困擾，物流、快遞企業(yè)在很多城市已主要選擇使用低速電動(dòng)車改造的物流車，用于解決“最后一公里”的投送問(wèn)題，這同時(shí)也進(jìn)一步使新能源物流車，特別是純電動(dòng)物流車的需求得到釋放。

    不同于私人消費(fèi)者對(duì)新能源乘用車的疑慮，運(yùn)營(yíng)商對(duì)新能源物流車的接受與歡迎程度較高。一方面，新能源物流車對(duì)城市減排確實(shí)能起到效果，因此在多數(shù)城市可不受限制行駛；另一方面，相對(duì)燃油車來(lái)看，這類車的運(yùn)營(yíng)成本較低，具有很強(qiáng)的實(shí)用性。

    業(yè)內(nèi)普遍認(rèn)為，今年，隨著政策逐步明朗，純電動(dòng)物流車行業(yè)逐漸趨于理性，預(yù)計(jì)2017年電動(dòng)物流車行業(yè)將實(shí)現(xiàn)約10萬(wàn)輛銷量，同比增速超100%。

    中投證券發(fā)布研究報(bào)告稱，5月新能源乘用車銷量達(dá)到3.8萬(wàn)，環(huán)比增長(zhǎng)30%，同比增速達(dá)45%；1-5月新能源乘用車?yán)塾?jì)銷量增35%。隨著客車等政府采購(gòu)進(jìn)入招標(biāo)高峰期，地方補(bǔ)貼政策陸續(xù)出臺(tái)，免購(gòu)置稅目錄的逐步發(fā)布，多重因素催化下，預(yù)計(jì)6月新能源物流車及新能源客車產(chǎn)量均將復(fù)蘇，新能源汽車放量在即。二季度該板塊估值有望前低后高，三季度有望實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)鏈估值和業(yè)績(jī)的全面提升。