國家發(fā)改委7月12日發(fā)文指出，國務(wù)院辦公廳近日發(fā)布的《營造良好市場環(huán)境推動交通物流融合發(fā)展實(shí)施方案》(以下簡稱《方案》)，明確了我國交通物流融合發(fā)展的實(shí)施路線圖。

根據(jù)《方案》，到2018年，全國80%左右的主要港口和大型物流園區(qū)引入鐵路，集裝箱鐵水聯(lián)運(yùn)量年均增長10%以上，鐵路集裝箱裝車比例提高至10%以上。

文章介紹說，在我國經(jīng)濟(jì)新常態(tài)和供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革進(jìn)入攻堅的背景下，加強(qiáng)交通物流融合發(fā)展成為國家降低全社會物流成本、提質(zhì)、降本、增效的重要選項。

《方案》明確了今后一個時期我國交通，包括鐵路運(yùn)輸與物流融合發(fā)展的指導(dǎo)思想、發(fā)展目標(biāo)，提出了鐵路集裝箱化發(fā)展的主要任務(wù)和相關(guān)政策措施，對加快推進(jìn)鐵路貨運(yùn)向現(xiàn)代物流轉(zhuǎn)型發(fā)展、充分發(fā)揮鐵路在社會物流體系中的骨干作用具有重要意義，將成為未來指導(dǎo)我國鐵路發(fā)展和改革的重要文件。

交通運(yùn)輸業(yè)是國民經(jīng)濟(jì)的基礎(chǔ)性、先導(dǎo)性產(chǎn)業(yè)，也是現(xiàn)代物流發(fā)展的載體。鐵路作為交通運(yùn)輸業(yè)的重要組成部分，在《方案》中多次被提及，《方案》16條政策措施中涉及鐵路的有8條，主要從發(fā)展目標(biāo)、交通網(wǎng)絡(luò)、提高聯(lián)運(yùn)水平、優(yōu)化一體化服務(wù)流程、構(gòu)建共享平臺、集裝化標(biāo)準(zhǔn)化運(yùn)輸模式及統(tǒng)籌規(guī)劃建設(shè)諸多方面為鐵路發(fā)展及與物流融合指明了方向。