12月26日10時，隨著貨輪“桂平濱海6521”順利出閘，北部灣港集團(tuán)旗下西江集團(tuán)長洲船閘今年累計過貨量達(dá)18107.99萬噸，同比增17.89％。這是國內(nèi)天然河流船閘年過貨量首破1.8億噸，西江黃金水道發(fā)展再提速。

今年西江水路貨運(yùn)繁忙，船舶待閘數(shù)量持續(xù)高位。為了提升過閘效率，作為行業(yè)主管部門，廣西港航發(fā)展中心強(qiáng)化航道養(yǎng)護(hù)與船閘運(yùn)行調(diào)度協(xié)調(diào)，有力保障航道、船閘通航安全暢通。船閘運(yùn)營單位西江集團(tuán)多舉措提高船閘日過閘量。8月8日試行過閘積分管理辦法，鼓勵船舶在制度規(guī)定的時間內(nèi)安全、有序、高效進(jìn)出閘，極大提高過閘效率。

西江集團(tuán)還做好“加減乘除”法。“加”防撞裝置，自主研發(fā)新型重力消能式船閘閘門防撞裝置，為船閘通航安全加上“防護(hù)網(wǎng)”；“減”操作流程，上線“西江通”微信小程序，打通“數(shù)據(jù)跑腿”最后一公里；“乘”眾人之智，用好西江港航黨建聯(lián)盟平臺，邀請各方代表為船閘通過能力提升獻(xiàn)智獻(xiàn)策；“除”航道阻礙，對下引航道進(jìn)行清淤，消除通航阻礙。

多方“組合拳”，助力長洲船閘過貨量提前60天超過1.5億噸，實現(xiàn)連續(xù)4年超過1.5億噸，有力助推廣西深度融入粵港澳。

下一步，廣西港航發(fā)展中心將繼續(xù)推動長洲船閘保通措施研究，有效利用西江通航突發(fā)事件高層協(xié)調(diào)機(jī)制等，共同破解西江航運(yùn)發(fā)展瓶頸；西江集團(tuán)將利用人工智能、AI圖像識別等技術(shù)，進(jìn)一步提升船閘通航效率。