中國物流與采購聯(lián)合會

中國公路物流運(yùn)價(jià)指數(shù)2017年1月為118.8點(diǎn)，比上月回升1.7%，運(yùn)價(jià)指數(shù)連續(xù)五個(gè)月環(huán)比回升，月內(nèi)各周指數(shù)環(huán)比也均有所回升。

圖1 2015年以來各月中國公路物流運(yùn)價(jià)指數(shù)

表1 2017年1月中國公路物流運(yùn)價(jià)指數(shù)表

從分車型指數(shù)看，各車型指數(shù)均有不同程度回升。其中，以大宗商品及區(qū)域運(yùn)輸為主的整車指數(shù)比上月回升1.6%，至112.0點(diǎn)，達(dá)到近年較高水平，比上年同期增長22.6%。與此同時(shí)，受到春節(jié)假日消費(fèi)等因素影響，帶動零擔(dān)指數(shù)持續(xù)回升，其中零擔(dān)輕貨指數(shù)為139.5點(diǎn)，比上月回升1.8%。零擔(dān)重貨指數(shù)為119.4點(diǎn)，比上月回落1.5%。

圖2 2015年以來各月中國公路物流運(yùn)價(jià)分車型指數(shù)

從需求看，1月以來，鐵礦石等大宗商品價(jià)格呈現(xiàn)小幅上漲，加之受到春節(jié)假期等因素影響，部分產(chǎn)業(yè)補(bǔ)庫需求較為集中，相關(guān)的整車物流需求有小幅趨升的態(tài)勢；另一方面，與居民消費(fèi)相關(guān)的物流需求保持較快增長，零擔(dān)物流需求仍保持較快增長。

從供給看，進(jìn)入1月份受到部分地區(qū)貨車司機(jī)返鄉(xiāng)等因素影響，運(yùn)力供給較前期有所趨緊，加之霧霾、低溫等極端天氣影響，運(yùn)輸成本有所上漲，價(jià)格指數(shù)連續(xù)小幅回升。

從后期走勢看，隨著春節(jié)假期結(jié)束，生產(chǎn)建設(shè)將有所回暖，公路物流需求將逐漸企穩(wěn)回升，運(yùn)力供給也將同步增長，運(yùn)輸價(jià)格可能總體較為平緩。2月內(nèi)各周環(huán)比可能延續(xù)小幅回升態(tài)勢，總體仍將高于上年同期水平。

附注 主要指標(biāo)解釋：

1、 中國公路物流運(yùn)價(jià)指數(shù)是反映一定時(shí)期內(nèi)，我國經(jīng)濟(jì)領(lǐng)土范圍內(nèi)公路物流運(yùn)輸價(jià)格變動程度和變動趨勢的相對數(shù)。

2、 中國公路物流運(yùn)價(jià)指數(shù)基于以林安物流網(wǎng)為代表的公路物流平臺的動態(tài)交易信息。目前，采集的價(jià)格數(shù)據(jù)涵蓋了全國9大物流區(qū)域、38個(gè)重點(diǎn)城市、74個(gè)物流節(jié)點(diǎn)平臺、1406條公路運(yùn)輸線路，200萬輛貨運(yùn)車輛。

3、 中國公路物流運(yùn)價(jià)指數(shù)以2012年12月最后一周的平均價(jià)格為基期，除周指數(shù)的基點(diǎn)為1000外，其他時(shí)期指數(shù)的基點(diǎn)均為100。